Sistem Navigasi Inersia Tipe 70 Fiber Strapdown
katrangan produk
Sistem Navigasi Terpadu Fiber Optic FS70, solusi canggih sing nggabungake efektifitas biaya lan kinerja sing luar biasa.Sistem canggih iki dibangun ing giroskop serat optik tertutup, akselerometer, lan papan panampa GNSS sing paling dhuwur, njamin pangukuran sing tepat lan dipercaya.
Kanthi nggunakake gabungan multi-sensor lan algoritma navigasi, sistem FS70 entuk akurasi sing ora ana tandhingane kanggo ngukur sikap, judhul, lan informasi posisi.Iki dirancang khusus kanggo nyukupi syarat ketat sistem pangukuran seluler tliti medium nganti dhuwur, kendaraan udara tanpa awak (UAV), lan macem-macem aplikasi liyane.
Kanthi Sistem Navigasi Terpadu Fiber Optic FS70, sampeyan bisa mbukak kunci tingkat presisi lan linuwih ing operasi sampeyan.Sifat serbaguna lan integrasi sing mulus ndadekake alat sing penting kanggo industri kayata survey, pemetaan, penginderaan jarak jauh, lan liya-liyane.
Ngalami masa depan teknologi navigasi kanthi Sistem Navigasi Terpadu Serat Optik FS70 lan ningkatake kinerja sampeyan kanthi dhuwur.
FUNGSI UTAMA
Sistem kasebut nduweni mode navigasi inersia/satelit gabungan uga mode inersia murni.
Ing mode navigasi inersia / satelit terpadu, panrima GNSS njupuk informasi posisi satelit sing bisa digunakake kanggo navigasi terpadu.Mode iki ngasilake pitch operator, roll, heading, posisi, kacepetan, lan informasi wektu.Yen kedadeyan sinyal ilang, posisi, kecepatan, lan sikap sing diwilang inersia bakal dadi output.Jarak lan muter mbutuhake kalibrasi sing tepat kanthi fungsi nyekel kursus jangka pendek lan bisa nggayuh akurasi posisi level meter ing wektu sing cendhak.
Mode inersia murni (yaiku, fusi GPS ora tau ditindakake sawise diuripake, lan yen ilang kunci maneh sawise fusi, kalebu mode navigasi terpadu) nduweni fungsi pangukuran sikap sing akurat lan bisa ngasilake pitch, roll, lan judhul.Inersia murni bisa nindakake panelusuran lor statis.
PINDEKS ERFORMASI
| Paramèter | indeks teknis | ||
| Akurasi posisi | Titik Tunggal (RMS) | 1,2m | |
| RTK (RMS) | 2cm + 1 ppm | ||
| Post-Processing (RMS) | 1cm + 1 ppm | ||
| Loss of lock accuracy (CEP) | 10m, ilang kunci 30s (Efisiensi Alignment) | ||
| Kursus (RMS) | Antena tunggal | 0.1° (Kondisi kendaraan, kudu maneuver) | |
| Antena kaping pindho | 0.1° (garis dasar ≥2m) | ||
| post-processing | 0.02° | ||
| Mundhut akurasi nyekel kunci | 0,5 °, ilang kunci kanggo 30 menit | ||
| Self-seeking akurasi lor | Ing 1°SecL, kempal kanggo 15min (Double posisi alignment, mesthi beda antarane loro posisi luwih saka 90 derajat) | ||
| Sikap (RMS) | Antena tunggal | 0.02° | |
| Antena kaping pindho | 0.02° | ||
| post-processing | 0,015° | ||
| Mundhut akurasi nyekel kunci | 0,5 °, ilang kunci kanggo 30 menit | ||
| Akurasi kecepatan horisontal (RMS) | 0,05m/s | ||
| Akurasi wektu | 20ns | ||
| Frekuensi output data | 200Hz (Output Tunggal 200Hz) | ||
| Giroskop | Range | 400 ° / s | |
| stabilitas bias nol | 0,3°/jam (rata-rata 10 detik) | ||
| Faktor skala Nonlinier | 100 ppm | ||
| Mlaku acak sudut | 0.05°/√hr | ||
| Akselerometer | Range | 16g | |
| stabilitas bias nol | 50ug (rata-rata 10s) | ||
| Faktor skala Nonlinier | 100 ppm | ||
| Mlaku kanthi acak | 0,01m/s/√hr | ||
| Dimensi fisik lan karakteristik listrik | Dimensi sakabèhé | 138,5 mm × 136,5 mm × 102 mm | |
| Bobot | <2.7kg (ora kalebu kabel) | ||
| Tegangan input | 12 ~ 36VDC | ||
| konsumsi daya | <24W (kondisi stabil) | ||
| Lumbung | Simpenan | ||
| Indeks lingkungan | Suhu operasi | -40 ℃ ~ + 60 ℃ | |
| Suhu panyimpenan | -45 ℃ ~ + 70 ℃ | ||
| Getaran acak | 6.06g, 20Hz~2000Hz | ||
| MTBF | 30000h | ||
| Karakteristik antarmuka | PPS, ACARA, RS232, RS422, BISA (Opsional) | ||
| Port jaringan (Reserved) | |||
| Antarmuka antena | |||
| Antarmuka sensor kacepetan wheel | |||
