Sistem Navigasi Terpadu Serat Optik FS300-42
INDEKS KINERJA
| Projek | Kondisi tes | Indek |
| Akurasi posisi | GNSS dianggo, a la carte | 1,5m |
| GNSS sah, RTK | 2cm + 1 ppm | |
| Posisi horisontal inersia murni (Efisiensi Alignment) | 80m / 5min（CEP） 500m / 10min（CEP） 1,5nm / 30 min（CEP） | |
| Kombinasi airspeed horisontal posisi ditahan (Iku digunakake ing Papan, lan ana ngowahi maneuver sadurunge kombinasi airspeed. Test njupuk 150km / h kacepetan pesawat minangka conto, lan lapangan angin stabil) | 0.8nm/30min (CEP) | |
| Akurasi kursus | Antena tunggal (RMS) | 0.1° (Kondisi kendaraan, kudu maneuver) |
| Antena ganda (RMS) | 0.2°/L (L yaiku dawa garis dasar) (RMS) | |
| Kursus Keeping (RMS) | 0,2 ° / 30 min（RMS）,0,5 ° / jam | |
| Self-seeking north accuracy (RMS) | 0.2°SecL, dual alignment kanggo 15min 1.0°SecL, unit kanggo 5-10 menit | |
| Akurasi sikap | GNSS sah | 0.02°（RMS） |
| Sikap retensi (GNSS Gagal) | 0,2 ° / 30 min（RMS）,0,5 ° / jam（RMS） | |
| Akurasi kacepetan | GNSS valid, titik siji L1/L2 | 0.1m/s（RMS） |
| Giroskop | Range pengukuran | ± 400°/s |
| stabilitas bias nol | ≤0.3°/jam | |
| Akselerometer | Range pengukuran | ± 20g |
| stabilitas bias nol | ≤100µg | |
| Dimensi fisik lan karakteristik listrik | Tegangan | 9-36V DC |
| konsumsi daya | ≤12W (kondisi stabil) | |
| I Antarmuka | 2 saluran RS232, 1 saluran RS422, 1 saluran PPS (level LVTTL/422) | |
| ukuran | 92.0mm × 92.0mm × 90.0mm | |
| Karakteristik lingkungan | Suhu operasi | -40 ℃ ~ + 60 ℃ |
| Suhu panyimpenan | -45 ℃ ~ + 70 ℃ | |
| Getaran | 5 ~ 2000Hz, 6.06g (karo panyerepan kejut) | |
| Dampak | 30g, 11ms (karo panyerepan kejut) | |
| umur urip | > 15 taun | |
| Wektu kerja terus-terusan | > 24 jam |
